Pratik: Kalkışa hazır

Maaike Penris: Maaike deneyimlerini anlatıyor

Teorik sınavlar, yer dersleri ve R/T sınavını tamamladınız. Uçuş ve Eğitiminizin pratik bölümü için hazırsınız! Eğitiminizin bu bölümü sizi Türkiye-Dalaman ve Hollanda-Maastricht Aachen Havalimanı’na götürecek.

Eğitimin pratik bölümü beş aşamadan oluşur. Aşama 1,2 ve 3 görerek uçuş kurallarına (VFR) odaklanmaktadır. Ufuk, otoyol ve demiryolu hatlarını kapsayan dış görsel referansları kullanmayı öğreneceksiniz. Ayrıca bu görsel referansları kullanarak yapılacak navigasyonu da öğreneceğiz. 4. Aşamada herhangi bir dış görsel referans olmaksızın nasıl uçacağınızı öğreneksiniz. Eğitimin ilk üç aşamasının dışında dış görsel referanslar, aletlerle (IFR) değiştirilir. Bu aşamada tek motorlu (SE) ve çok motorlu uçaklarla uçacaksınız. 5. Aşama MCC kursudur. 5. Aşama boyunca 195 saat civarında uçacaksınız, bu uçuşlarınızın 55 saat kadarı ise simülatör üzerinde olacak.

Birinci Aşama
Temel uçuş eğitimi. İlk solo uçuşunuzla biten bu aşama, hiçbir pilotun asla unutamayacağı bir aşamadır. Dominique Wiers'in ilk solo uçuşu hakkındaki hikayesi aşağıdadır.

İlk Solo
Bütün pilotlar ilk solo uçuşlarını hatırlar

Sıra Dominique Wiers'de (21). İlk solo uçuşunu gerçekleştirecek. Okulun yarısı onun uçuşunu zevkle izlemek için dışarıda bekliyor. Ama bunun ardında başka bir neden de olabilir. İlk solo uçuşundan geri dönen bir pilota su kovalarıyla kelimenin tam anlamıyla duş aldırılır. Bu manzarayı elbette kimse kaçırmak istemez. Biraz kararsız olduğunu söylüyor: " Özellikle, yaptığım ilk üç inişin iyi gitmediği düşündüm ve yalnız uçmamayı tercih ederdim. Ama eğitmenim sordu: "Neden olmasın? Bugün olduğundan daha iyi olmak istemez misin?
Haklı çıktı. Dominique'nin uçuşu ve inişi mükemmeldi. Çalışma arkadaşları uçaktan indiği zaman onu alkışladılar.

Ama ilgi gösterisi çok kısa sürdü. Çünkü sırılsıklam olmuştu. Ipıslak ama gururlu bir ifadeyle kantine girdi. "Bu her zamankinden daha iyi gitti. Gergin değildim. Hemen hemen hiçbir zaman gergin ve düşünceli değildim. Öylesine konsantre olmuştum ki gergin olmaya ve hatta düşünmeye bile vaktim olmadı.

İkinci Aşama

Temel uçuş ve navigasyon eğitimi
Navigasyon eğitimi 1. aşamada kazanılan uzmanlığa dayanmaktadır.

Üçüncü AşamaÜçüncü Aşama sizi, ilk pratik sınav için, yani özel pilotluk lisansı (PPL) için hazırlar. Sınavı geçtikten sonra MUT adlı Aşamaya (Karşılıklı eğitim) girersiniz. Bunun için sınıf arkadaşlarınızdan biriyle navigasyon uçuşu yaparsınız.

Dördüncü Aşama
Dördüncü Aşama dört kısma ayrılmıştır; 4a, 4b, 4c ve 4d. Aşama 4a ve 4b boyunca minimal görsel koşullar altında tek motorlu uçakla uçmayı öğreneceksiniz. Aşama 4b Ticari Pilotluk Lisansı ve Aletli Uçuş Sertifikası sınavıyla sona erer.

Beşinci Aşama
Ticari Pilotluk Lisansı ve Çok Motorlu/Aletli Uçuş sınavını geçerseniz, Stella Havacılık TRTO (Tip İntibak Eğitimi Organizasyonu) tarafından düzenlenen pilot istihdam aşamasına geçeceksiniz. Pilot istihdam aşaması sizi ticari havacılığa tanıtan bir ara kurstur. Kariyer planlamanız ve bir görüşmenin nasıl yapılması gerektiği üzerine pek çok şey öğrenecek, ayrıca yetkinlik yönetimi dersi alacak ve, Şekillendirme doğrultusunda hazırlanan profilinizi tartışma şansı bulacaksınız. Bunun yanı sıra son model ALSIM 200 MCC simülatörü ve Boeing 737 NG FFS simülatörü üzerinde, MCC kursu hakkındaki herşeyi ve çok mürettebatlı bir kokpitte nasıl çalışacağınızı öğreneceksiniz. Stella Havacılık Akademesi'ndeki tüm eğitmenler büyük havayollarında çalışan kaptanlardır.

Sınavların hepsini geçerseniz IR (Aletli Uçuş) ve ME (Çok motorlu) Sınıf Yetkisi "frozen" ATPL (Havayolu Nakliye Pilotluk Lisansı), CPL (Ticari Pilotluk Lisansı) verilecektir. Bunlara ek olarak alacak olduğunuz MCC (Multi Crew Coü-operation) sertifikasını da göz önüne alırsak, tüm bu lisanslar büyük havayolu şirketlerine erişiminizi sağlayacaktır.

Bir arkadaşınıza önerin